1、 概述    

        每建造一個大的物流中心，就面臨一次搬遷的考驗。有過經(jīng)歷的人都會對搬遷工作所遇到的問題和困難心有余悸。事實上，大型物流中心的搬遷是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，其重要性甚至不亞于建設(shè)一座大型自動化物流中心。

        常常聽說企業(yè)信息系統(tǒng)（典型的如SAP系統(tǒng)）上線失敗的例子，其實大型物流中心搬遷失敗的案例也是很多的，并且會對人造成嚴(yán)重的心理陰影。一般情況下，耽誤一些時間，影響搬遷進度還只是小的失誤，大的失誤甚至?xí)?dǎo)致搬遷終止，使整個新項目不能按計劃完成，并會造成較大的經(jīng)濟損失。因此，如何避免搬遷出現(xiàn)問題，考驗著項目管理者的智慧和能力。

        大的物流中心搬遷之所以困難，是多方面的原因構(gòu)成的。全新的系統(tǒng)、環(huán)境、流程，本身就會使人難以適應(yīng)；系統(tǒng)有待進一步完善，自動化設(shè)備有待進一步磨合，人員培訓(xùn)難以達到預(yù)期效果，經(jīng)常會使一些問題進一步放大，即使是很小的問題，也會變得很棘手。加之搬遷本身的工作量巨大，人力資源緊張，一旦出現(xiàn)差錯，就會使人陷入慌亂和緊張之中，并使問題變得更加難以控制。

        事實上，越是大型的物流中心，其搬遷難度越大。如何避免搬遷出現(xiàn)嚴(yán)重問題的策略和方法，還在于運籌帷幄之中，事先做好充分準(zhǔn)備，預(yù)先識別風(fēng)險，并提出有針對性的預(yù)案，避免盲干和蠻干。

2、 搬遷的策略及比較  

        關(guān)于搬遷策略，牽涉到很多方面，每一方面會有多種選擇。這些選擇會涉及到的問題包括：

        效率問題：即搬遷的時間長短。

        準(zhǔn)確性問題：即搬遷過程中的貨物和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

        成本問題：即搬遷所要花費的費用。這也是很多情況下不得不面臨的問題。

        對后續(xù)作業(yè)的影響：搬遷完成后，對未來作業(yè)有何影響，是否存在隱患等。

        從大的策略上講，搬遷可以采用一次性搬遷和漸進式多次搬遷兩種主要策略。所謂一次性搬遷是指倉庫停止收發(fā)貨作業(yè)，一次性集中將舊倉庫的貨物搬遷到新的系統(tǒng)中，然后再在新倉庫中進行正常的收發(fā)貨作業(yè)；漸進式多次搬遷則不同，即貨物并非一次性搬遷完，而是采用陸續(xù)搬遷的策略。開始時，可以將庫存中不影響發(fā)貨的部分貨物搬遷到新倉庫，即兩個倉庫陸續(xù)采用此消彼長的方式，新倉庫緩慢建立庫存，甚至收貨也是兩邊都收，老倉庫收貨是為了保證發(fā)貨的順利進行，等到新倉庫的庫存達到一定水平，才開始切換系統(tǒng)和業(yè)務(wù)。這時，所有收發(fā)貨作業(yè)均在新倉庫進行，而舊倉庫的剩余貨物，則可以慢慢地搬遷。

        事實上，兩種搬遷方式都有其適應(yīng)的場合，在實際應(yīng)用中應(yīng)靈活選用。

        一次性搬遷干脆利落，適應(yīng)于規(guī)模較小搬遷量較小的場合，如果搬遷量很大的話，采用漸進式搬遷一般風(fēng)險更小一些，所需要的資源也少一些。但也不盡然。

        具體采取哪一種方式，還與實際面臨的情況有關(guān)。如實際情況是否允許，漸進式搬遷需要保留舊倉庫一段時間，拋開成本不說，租賃合同是否允許也是重要因素。成本方面，一個3萬平方米規(guī)模的倉庫，半年的租金在北京至少需要1000萬元，還不包括水電等基本費用，這是不得不考慮的因素。一次性搬遷雖然工作量大，但時間段，綜合成本自然也就會低很多。

        搬遷時，還需要主動采用一些其他措施，如在搬遷前的一定時間內(nèi)降低采購量，使庫存下降，以便減少搬遷量等。還應(yīng)在時間選擇上，盡量選擇庫存和業(yè)務(wù)量低的季節(jié)（即淡季）進行，這樣不僅可以減少搬遷的工作量，還可以釋放部分人力資源，使搬遷順利進行，盡量避免高峰的疊加效應(yīng)。因此，搬遷計劃要盡早提出。一般情況下，提前半年甚至一年做好計劃是比較合適的，這樣可以選擇合適的窗口。

        具體到實際的搬遷計劃，牽涉到下架方法、運輸方法、上架方法、數(shù)據(jù)處理等多個方面。以下簡要說明。

        1）下架：最簡單的下架就是按舊倉貨位原封不動下架，一個舊貨位對應(yīng)一個新貨位，不做合并操作。這對于操作人員來說是非常簡單直接的，但可能會浪費一點空間。但問題在于新舊兩個倉庫的結(jié)構(gòu)是否具有一致對應(yīng)關(guān)系。另一種方式則是重新組盤，完成一次組盤和注冊其實是非常耗費時間的。實踐表明，采用按貨位原封不動下架的方式，是比較快捷的方式。下架時，可對下架貨物進行一次盤點，對于差異部分，需要通過盤點程序及時修正。

        2）運輸：車輛的準(zhǔn)備要根據(jù)運輸距離進行測算。采用帶托盤運輸方式是必須的。需要注意的是，如果需要更換托盤，應(yīng)選擇在新倉庫更換比較好，這樣可以加快速度。其實，在系統(tǒng)設(shè)計上就要考慮托盤是否需要更換的問題，如果需要更換，應(yīng)在搬遷前數(shù)月即開始更換為宜。等到正式搬遷時，就不要大規(guī)模更換托盤了。所以，搬遷的準(zhǔn)備要做響應(yīng)提前。

        3）上架：上架一般應(yīng)重新分配地址，按照正常流程上架即可。當(dāng)然，在上架注冊托盤前，再進行一次盤點也是必要的，但會影響進度。

        4）數(shù)據(jù)處理：要注意數(shù)據(jù)的備份。一般是開始搬遷前需要備份系統(tǒng)，此后每天至少進行一次完整備份，以防止出錯。此外，對庫存進行抽查式盤點，也是積極有效的手段。

        總之，倉庫搬遷要提前計劃，提前準(zhǔn)備，并選擇合適的搬遷時機，并按時做好備份工作。此外，留出一定的富余量也是必要的。

 3、 搬遷前系統(tǒng)要達到的水平  

        大型物流中心搬遷工作量大且不可逆，所以在確定搬遷前，系統(tǒng)要求達到一定的水平。以下是基本要求：

        1）完成系統(tǒng)的全面測試：搬遷前系統(tǒng)應(yīng)完成全面測試。這幾乎是沒有什么疑問的。當(dāng)然，有些系統(tǒng)足夠大，即使部分完成也可以應(yīng)對搬遷的需求，這時要對最少要達到的要求做出評估。比如，立體庫部分可以先完成部分區(qū)域即可。但軟件系統(tǒng)一般不能拆分。不能指望邊測試邊搬遷，這是非常危險的。因為搬遷后將馬上進入正式發(fā)貨，如果這時出現(xiàn)不可預(yù)見的重大問題，將是災(zāi)難性的。

        2）土建配套：包括水、電、消防、安防、網(wǎng)絡(luò)、照明、道路、機房等都應(yīng)提前完成驗收和測試。當(dāng)然，對于不影響搬遷和運營的零星的土建工作并非不可以在搬遷后完成。

        3）系統(tǒng)設(shè)置完成：正式系統(tǒng)要提前完成配置工作和初始化工作。一般情況是，正式系統(tǒng)在搬遷前數(shù)日就要進行該項工作，不要在搬遷前一天匆促布置該項工作。因為很多初始化的工作是需要時間的。如貨位初始化就是一項很復(fù)雜的工作，此外，人員即崗位初始化也很重要。系統(tǒng)配置是一項復(fù)雜和細(xì)致的工作，很多管理人員對此缺乏足夠理解和重視，導(dǎo)致在搬遷和運營過程中出現(xiàn)很多問題。

        4）有時，系統(tǒng)遷移完成前，會有兩套系統(tǒng)的并行工作期，這是比較復(fù)雜的情況。漸進式搬遷更是有這種情況。但一般不建議兩邊同時發(fā)貨。新系統(tǒng)啟用發(fā)貨時，舊系統(tǒng)應(yīng)及時關(guān)閉。當(dāng)然，實際情況是復(fù)雜多變的，有些情況下需要兩套系統(tǒng)同時工作，甚至是一種常態(tài)，這是另外一種情況。

        5）人員培訓(xùn)：人員培訓(xùn)也很重要。一個全新的系統(tǒng)，很可能會與老系統(tǒng)完全不同。要通過測試、培訓(xùn)，使員工熟悉新的系統(tǒng)和環(huán)境，這樣有助于順利完成搬遷工作。

        搬遷即意味著正式啟動系統(tǒng)，除了上述提到的內(nèi)容外，還有很多需要準(zhǔn)備的工作。特別要提醒的是，在上線前，采用真實訂單而不是模擬訂單對系統(tǒng)進行測試是必要的。

4、 搬遷準(zhǔn)備工作（硬件和軟件）  

        搬遷前，要列出需要準(zhǔn)備的硬件和軟件清單，并逐一落實。清單的內(nèi)容要反復(fù)討論和推敲，以避免遺漏。以下是比較常見的部分清單內(nèi)容。

        1）硬件部分：

        1.搬遷車輛準(zhǔn)備，包括數(shù)量和車型都要認(rèn)真落實。要認(rèn)真測算搬遷量，并留出一定富余量；

        2.托盤及周轉(zhuǎn)箱、紙箱準(zhǔn)備，以及其他輔助材料準(zhǔn)備，如標(biāo)簽紙、周轉(zhuǎn)箱、打印機、對講機、打包機等；

        3.計算機系統(tǒng)。主要是為完成搬遷的計算機系統(tǒng)。也可以采用正式系統(tǒng)的常境和系統(tǒng)。但搬遷工作量大，流程簡單，有些需要現(xiàn)場臨時辦公；

        4.搬運設(shè)備，主要包括叉車、地牛、電梯等搬運輸送設(shè)備。由于叉車屬于特種設(shè)備，搬遷前，需要提前進行培訓(xùn)，以便滿足搬遷需求。

        5.搬遷指揮部。要在兩地安排指揮人員，協(xié)調(diào)調(diào)度，及時對現(xiàn)場情況進行處置。要建立現(xiàn)場溝通流程，負(fù)責(zé)人，聯(lián)系方式等。搬遷過程中，建議在完成第一波搬遷后，要停頓下來做一個總結(jié)，以便及時糾正錯誤，調(diào)整策略。

        2）軟件部分：

        1.搬遷軟件開發(fā)：一般情況下要開發(fā)一套搬遷軟件，軟件的作用是輔助搬遷任務(wù)的。如快速注冊托盤軟件就是一項非常好用的軟件。下架時，RF掃描貨位，掃描托盤，即建立貨物、托盤、庫存三者間的關(guān)系，在上架時，新系統(tǒng)除了自動獲得貨物托盤的信息外，WMS將自動分配一個貨位。搬遷軟件是一次性軟件，完成后即不再使用。

        2.搬遷人員安排：包括管理人員、作業(yè)人員、其他輔助人員等；

        3.流程測試：正式搬遷前，要對搬遷過程進行模擬測試，以檢驗搬遷軟件是否可行，暴露搬遷系統(tǒng)的潛在問題。

        5、 風(fēng)險識別與防范    

        大型物流中心搬遷是一項風(fēng)險度很高的工作，但實際要求只許成功不許失敗，因為失敗的代價太大，因此對風(fēng)險進行識別和預(yù)防是必要的。

        1）要防止貨物的丟失：搬遷過程中貨物丟失是常態(tài)，一方面是兩方的庫存疏于管理，也無法進行及時核對，本身就容易出錯。另一方面，也存在貨物在途中跌落丟失的情況，有時不排除人為因素。為了防止數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯，要及時對搬遷的下架數(shù)據(jù)和上架數(shù)據(jù)進行比對，這項工作可以在正式系統(tǒng)中完成，也可以在搬遷系統(tǒng)中完成。每日下班前，就要完成核對工作。要防止貨物丟失，除了派出人員跟車外，最好選用標(biāo)準(zhǔn)的廂式貨車進行搬遷，防止貨物中途跌落或丟失；

        2）要注意對正常作業(yè)的沖擊：搬遷一般會大幅度增加工作量，應(yīng)首先選擇一段時間停止發(fā)貨，詳細(xì)測算搬遷工作量，規(guī)劃搬遷時間窗口，并優(yōu)先選擇周末和淡季進行；

        3）要避免搬遷后不能馬上正常發(fā)貨：這是很多項目最容易犯的錯誤，一定要認(rèn)真做好系統(tǒng)設(shè)置工作，并反復(fù)測試。搬遷完成后，馬上進行數(shù)據(jù)檢查和測試，必要時要進行盤點（當(dāng)然只能是抽查為主），在正式發(fā)貨前，還要進行實際訂單的重點測試，這種測試主要是適應(yīng)性測試，不要追求速度和數(shù)量，而是在于檢驗系統(tǒng)配置是否正確，流程是否通暢，接口是否通流暢，邏輯是否正確等；

        4）要防止數(shù)據(jù)丟失：數(shù)據(jù)備份不僅要及時完整，搬遷前和搬遷過程中都要做到完整備份，搬遷后試運行前也要做完整備份，所有備份數(shù)據(jù)要進行再備份，并妥善保存，以防止數(shù)據(jù)丟失帶來的損失。

        5）要防止搬遷延期：盡管有測試，但實際情況會比較復(fù)雜，很多事情不可預(yù)料，從而導(dǎo)致搬遷工作不能按計劃完成。面對這種情況，事先要有具體應(yīng)對措施和處置流程。比如通過加班解決當(dāng)日問題，或者調(diào)整計劃。要防范出現(xiàn)大的延誤。

        6）搬遷中的其他風(fēng)險。如停電，出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障，出現(xiàn)安全事故等。還應(yīng)考慮天氣變化等因素。尤其在南方，多雨的季節(jié)搬遷是風(fēng)險比較大的，而在北方，極端寒冷的天氣也應(yīng)避免搬遷。

        總之，對搬遷過程中可能出現(xiàn)的問題，一要分析識別，二要有具體的應(yīng)對措施，這樣才能最大限度避免風(fēng)險的產(chǎn)生，并在風(fēng)險發(fā)生時，可以將損失降到最少。這也是做好其他工作所要遵循的基本原則。