AS/RS系統(tǒng)
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AS/RS系統(tǒng)-有軌巷道堆垛機(雙深)
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MINILOAD系統(tǒng)
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MINILOAD系統(tǒng)
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箱式輸送系統(tǒng)-鋁合金結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-鋁合金結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-鋁合金結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-鋁合金結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-鋁合金結(jié)構(gòu)系列
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箱式輸送系統(tǒng)-碳鋼結(jié)構(gòu)系列
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螺旋提升機
垂直提升機
半導(dǎo)體設(shè)備訂單式的生產(chǎn)特性對生產(chǎn)物流配送提出了更高的要求,物流中心需要按照訂單進行備料并確保能快速響應(yīng)生產(chǎn)節(jié)拍,及時供應(yīng)到產(chǎn)線。
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今年3月末,我受邀請到上海參加物流搜索舉辦的“第十二屆中國物流技術(shù)大會”,有幸再次見到丁俊發(fā)會長。丁老今年已經(jīng)83歲了,仍然精神矍鑠,會議前天晚上,會務(wù)組安排了黃浦江夜游。在游船上,丁老興致勃勃與大家一起欣賞外灘兩岸夜景,與大家一起合影留念,完全沒有年過八十的老態(tài)。丁老是我國知名的經(jīng)濟學(xué)家,也是物流與供應(yīng)鏈的大家,更是行業(yè)的常青樹。他自內(nèi)貿(mào)部領(lǐng)導(dǎo)崗位退下來后,20多年如一日,為我國供應(yīng)鏈與物流的發(fā)展嘔心瀝血,做出了杰出的貢獻。
第二天大會,丁老作了一個《我國供應(yīng)鏈的發(fā)展與安全》主題報告,詳細闡述了在新形勢下我國供應(yīng)鏈的發(fā)展前景與安全挑戰(zhàn)。他指出當(dāng)前中美對峙形勢的嚴峻性,認為我國面臨的主要矛盾不僅僅是供需關(guān)系的矛盾,而是結(jié)構(gòu)性矛盾。提出不能唯GDP論,但必須重視GDP發(fā)展,并使其保持一定增長的觀點。指出當(dāng)前的主要問題是如何激發(fā)人民的創(chuàng)造欲望,指出要保持持續(xù)發(fā)展,首先要安撫民心。丁老的報告得到了與會人員的高度贊譽。
非常巧的是,會務(wù)組安排我與丁老毗鄰而坐。會前,他帶了兩本自己的新著《中國供應(yīng)鏈》,其中一本是有人專門預(yù)定的,我是近水樓臺,非常有幸獲得丁老寶貴的簽名贈書。這是一部煌煌巨著,詳細記錄了過去20多年來我國供應(yīng)鏈的發(fā)展歷程。據(jù)丁老介紹,他退休后有一個心愿,就是要寫三本書,題目分別是《中國流通》,《中國物流》與《中國消費》,前面兩本已經(jīng)出版,只有《中國消費》因種種原因未能如愿,現(xiàn)在這本《中國供應(yīng)鏈》算是彌補了這一缺憾。其實,在丁老近60年的工作生涯中,他先后出版了20余部著作,有些著作已成為高校教材,其中尤其以2011年到2017年間主編的《中國供應(yīng)鏈管理藍皮書》系列著作最為著名,到2017年已經(jīng)出版第七部,近600萬字,全書集中國供應(yīng)鏈管理專家之大成,全面介紹和總結(jié)了我國供應(yīng)鏈研究與實踐所取得的巨大成就。大家所熟悉的大家,如吳敬璉、樊綱、魏杰、陳文玲、吳清一、王宗喜、戴定一等都參與其中,可謂大師云集,空前絕后。
在回京的高鐵上,我迫不及待地快速拜讀了這部巨著。丁老的著作,不僅詳細記錄了過去近20年來作為中國供應(yīng)鏈第一人對于供應(yīng)鏈理論的探索和實踐,也給我們展示了他為推動我國供應(yīng)鏈發(fā)展所作的全方面的工作,包括他在各種重要場合的重要講話,他接受多種媒體的采訪問答,他走進企業(yè)的調(diào)研活動,以及他各個時期撰寫的大量關(guān)于推動我國供應(yīng)鏈發(fā)展的文章。讀丁老的書,如同帶我重走一遍過去20年來中國供應(yīng)鏈與物流的發(fā)展之路,領(lǐng)略行業(yè)發(fā)展過程中的各種風(fēng)采、荊棘、彷徨、思考與輝煌。丁老在長期的理論探索與實踐中,始終站在行業(yè)發(fā)展的高度,站在理論的高度,站在全國和世界的高度,殫精竭慮,為面對的各種難題出謀劃策。無論情況多么復(fù)雜,問題多么嚴峻,他總是能高屋建瓴地提出建設(shè)性意見。最難能可貴的是,他很少有抱怨,或者說根本就不曾抱怨。從這個意義上來說,他始終是一個樂觀主義者。舉個例子,2020年疫情期間他發(fā)表在現(xiàn)代物流報的《如何應(yīng)對全球供應(yīng)鏈危機》一文,引起了社會的廣泛關(guān)注,被稱為應(yīng)對全球新冠疫情,如何確保中國供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定、開放的一篇“大文章”。
讀丁老的書,如同讀一部百科全書,不得不佩服丁老的學(xué)識淵博與閱歷廣闊,丁老對很多問題的思考總能旁征博引,并做到深入淺出。他的著作,既有理論深度,也有哲學(xué)思考,更有文學(xué)欣賞價值。他的許多關(guān)于供應(yīng)鏈與物流的論述,是可以作為教科書長期存在的。他在供應(yīng)鏈思考一章中,收集了他在多種場合下發(fā)表的他關(guān)于時事、政策、熱點的獨立觀點,令人拍案。他對于新事物的關(guān)注和學(xué)習(xí),讓很多年輕人都自愧弗如,與他的年齡完全不相符。
一書讀完,我掩卷沉思,忽然為自己剛過60就有退隱之心而感到羞愧。嚴格來說,丁老60歲后才有時間真正開始研究供應(yīng)鏈與物流,但他取得的成就令許多專業(yè)人員望塵莫及。他才華橫溢,但更令人肅然起敬的還是其事業(yè)心和洞察力,以及與之相匹配的毅力和決心。他為人熱心,樂于助人,在行業(yè)中有口皆碑。
我與丁老相識有近20年的歷史,但與他接觸并不多。2009年,我被他點將參加亳州首屆中醫(yī)藥物流研討會,是首次密切接觸。那一次我們倆一起回京,并在老子故鄉(xiāng)鹿邑下車,一同瞻仰老子巨型雕像。后來還有一次,大約是2017年底,在采購聯(lián)合會推薦下,我有幸陪同丁老和倉儲協(xié)會沈紹基會長一同去印尼考察,這一次我們相處的時間較長。其他的都是開會,從2010年開始,每年少則1~2次,多則3~4次,每次都很匆忙。丁老曾經(jīng)是個部長級的大干部,擔(dān)任過內(nèi)貿(mào)部的總工程師和黨組書記,但他沒有一點架子,非常平易近人,他給過我很多鼓勵,使我受益匪淺。
再一次感謝丁老贈書,也在此祝丁老永葆青春,健康長壽。